الشحن من الصين إلى مرسيليا: دليل Amazon FBA

2025-10-09 10:49:09

التنقل في سلسلة لوجستية معقدة من الصين إلى مرسيليا يمكن أن يكون أمرًا شاقًا. بين تقلب تكاليف الشحن، واختلاف أوقات العبور، والمشهد الجمركي المعقد في فرنسا، فإن الحصول على دليل خبير واضح ليس مفيدًا فحسب - بل إنه ضروري لكفاءة سلسلة التوريد لديك وفعالية التكلفة.

هذا الدليل يقطع الضوضاء. نحن نقدم معلومات محددة وقابلة للتنفيذ لكل نوع من شركات الشحن، من بائعي أمازون FBA للمستوردين على نطاق واسع، مع تفاصيل كل شيء بدءًا من الشحن الجوي لبضائع 200 كجم وحتى شحن الحاويات 40'HC والخدمات المخصصة من الباب إلى الباب.

الباحث عن الحل السريع الخاص بك:

التجارة الإلكترونية وبائعو Amazon FBA: انتقل إلى موقعنا المخصص قسم FBA .

الأعمال التجارية الصغيرة (LCL والشحن الجوي): قم بتحليل الخيارات المتاحة أمامك LCL و الشحن الجوي أقسام.

المستورد ذو الحجم الكبير (FCL): احصل على رؤى تفصيلية في FCL الشحن انفصال.

الشحن من الصين إلى مرسيليا

يقدم الجدول التالي أسعار السوق المقدرة لطرق الشحن المختلفة من شنغهاي إلى مرسيليا. هذه هي أسعار العينات للإشارة فقط؛ سيختلف عرض الأسعار النهائي الخاص بك بناءً على الأصل الدقيق وطبيعة الشحنة وتكاليف الوقود الحالية وطلب السوق.

اعتبارات هامة:

الهواء والسريع: الأسعار لـ من الباب إلى الباب (DDP) الخدمة، بما في ذلك التخليص الجمركي.

LCL: الأسعار لكل متر مكعب (متر مكعب)، من الباب إلى الباب (DDP)، مع حد أدنى لرسوم يبلغ 1 متر مكعب.

FCL: الأسعار مخصصة لخدمة النقل من ميناء إلى ميناء. ستضيف خدمة "من الباب إلى الباب" تكاليف النقل بالشاحنات والتخليص الجمركي والضرائب.

طريقة الشحن	حجم الحمولة / الوزن	التكلفة المقدرة (بالدولار الأمريكي)	تفاصيل الخدمة الرئيسية
الشحن الجوي	100 كجم	$4.5 - 6.5 دولار للكيلو جرام	من الباب إلى الباب (DDP). يشمل التخليص الجمركي. 5-10 أيام العبور.
الشحن الجوي	200 كجم	$3.8 - 5.5 دولار للكيلو جرام	من الباب إلى الباب (DDP). معدل أفضل للكيلوغرام الواحد بسبب الحجم. 5-10 أيام العبور.
البريد السريع	10 كجم	~$68.00 (الإجمالي)	من الباب إلى الباب، الرسوم المدفوعة. 3-5 أيام العبور. مثالية للمستندات/العينات.
البريد السريع	120 كجم	~$5,040.00 (الإجمالي)	من الباب إلى الباب، الرسوم المدفوعة. بسعر كشحنة ثقيلة. 3-5 أيام العبور.
LCL (البحر)	1 تدابير بناء الثقة	$115 - 165 دولارًا / تدابير بناء الثقة	من الباب إلى الباب (DDP). ينطبق الحد الأدنى من الرسوم. عبور 30-40 يومًا.
LCL (البحر)	5 تدابير بناء الثقة	$95 - 145 دولارًا / متر مكعب	من الباب إلى الباب (DDP). معدل أكثر ملاءمة. عبور 30-40 يومًا.
LCL (البحر)	10 تدابير بناء الثقة	$85 - 130 دولارًا / متر مكعب	من الباب إلى الباب (DDP). فعالة من حيث التكلفة لهذا الحجم. عبور 30-40 يومًا.
FCL (البحر)	حاوية 20 قدم	$1,900 - $2,800	ميناء إلى ميناء. ~28 قدرة CBM. عبور 28-35 يومًا.
FCL (البحر)	حاوية 40 قدم	$2,800 - $3,800	ميناء إلى ميناء. ~58 قدرة CBM. عبور 28-35 يومًا.
FCL (البحر)	حاوية 40'HC	$3,100 - $4,100	ميناء إلى ميناء. ~68 قدرة تدابير بناء الثقة. عبور 28-35 يومًا.
FCL (البحر)	حاوية 45'HC	$3,400 - $4,400	ميناء إلى ميناء. ~قدرة 76 متر مكعب. عبور 28-35 يومًا.

تنصل: هذه هي معدلات عينة للبضائع العامة وتخضع للتغيير دون إشعار. ستؤثر عوامل مثل الرسوم الإضافية لموسم الذروة (PSS)، وعامل تعديل القبو (BAF)، ونوع الحمولة، وتفاصيل المنشأ المحددة في الصين على السعر النهائي. اتصل بنا للحصول على عرض أسعار دقيق وغير ملزم ومصمم خصيصًا لشحنتك.

1. حلول الشحن الجوي: السرعة والكفاءة إلى مرسيليا

عندما يكون الوقت حرجًا، فإن الشحن الجوي هو أفضل حليف لك. بالنسبة للشحنات التي يقل وزنها عن 500 كجم، تختلف ديناميكيات التكلفة بشكل كبير عن الشحن البحري. يعد فهم فواصل الوزن أمرًا أساسيًا لتحسين إنفاقك.

بالنسبة للشحنات التي تصل إلى 100 كجم تقريبًا: هذا هو عادةً الحد الأدنى لوزن الشحن الجوي. في هذا المستوى، أنت تدفع علاوة على السرعة. غالبًا ما يتم حساب الأسعار لكل كيلوغرام، ولكن توقع حدًا أدنى للرسوم. قد تشمل خدمة التوصيل من الباب إلى الباب لـ 100 كجم من شنغهاي إلى مرسيليا:

تكلفة النقل الجوي الرئيسي.

رسوم الوقود والأمن الإضافية.

رسوم المناولة في مطار الأصل والوجهة.

رسوم وكالة التخليص الجمركي في مطار مرسيليا بروفانس (MRS).

التسليم النهائي بالشاحنات داخل فرنسا.

نصيحة احترافية: بالنسبة للأوزان التي تزيد قليلاً عن 100 كجم، اطلب دائمًا عرض أسعار لوزن 100 كجم+ و300 كجم+. يمكن أن ينخفض المعدل لكل كيلوغرام بشكل كبير.

للشحنات ~ 200 كجم: قمت بإدخال طبقة تسعير أكثر ملاءمة. تقوم شركات الدمج بمزج البضائع الخاصة بك مع البضائع الأخرى، مما يؤدي إلى أسعار أفضل. وستكون التكلفة الإجمالية أكثر دقة، لكن مبدأ "من الباب إلى الباب" يظل قائما. وتشمل الاعتبارات الرئيسية:

الوزن الحجمي: يستخدم الشحن الجوي الوزن القابل للتحميل، وهو الوزن الفعلي أو الحجمي الأكبر (الطول × العرض × الارتفاع بالسم / 6000). بالنسبة للأشياء الخفيفة الوزن والضخمة، يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية.

المطار مقابل الباب: يعد خيار النقل من ميناء إلى ميناء (مطار MRS) أرخص ولكنه يتركك للتعامل مع الجمارك الفرنسية والتسليم النهائي - وهي مهمة معقدة بدون رقم EORI للاتحاد الأوروبي.

2. الشحن LCL: الخيار الفعال من حيث التكلفة للشركات الصغيرة والمتوسطة

أقل من حمولة الحاوية (LCL) هي العمود الفقري لاستيراد الشركات الصغيرة والمتوسطة. فهو يسمح لك بشحن كميات أصغر دون دفع ثمن الحاوية بأكملها. يتم دمج البضائع الخاصة بك مع بضائع شركات الشحن الأخرى في حاوية مشتركة.

نموذج "الشاحنة البحرية" أو "LCL من الباب إلى الباب".: هذه هي الخدمة الأكثر شمولا. نحن نتعامل مع العملية برمتها:

الاستلام من المورد الخاص بك في الصين.

النقل بالشاحنات إلى مستودعنا الموحد في شنتشن/نينغبو/شنغهاي.

حشو البضائع الخاصة بك في حاوية مع بضائع LCL أخرى.

الشحن البحري إلى ميناء مرسيليا-فوس.

التفكيك في شريكنا CFS (محطة شحن الحاويات) في فوس.

التخليص الجمركي للواردات الفرنسية (يمكننا التعامل مع شروط DDP).

التسليم النهائي للشاحنة إلى باب منزلك في فرنسا.

التكلفة حسب الحجم:

~1 CBM: مثالي للعينات أو المخزون الصغير. أنت تدفع قسطًا لكل CBM ولكنك تحصل على مرونة هائلة.

~5 CBM: المكان المثالي للعديد من الشركات الصغيرة. أصبحت التكاليف لكل تدابير بناء الثقة أكثر عقلانية.

~10 تدابير بناء الثقة وما فوق: أنت تقترب من نقطة تقاطع التكلفة حيث قد يصبح خط الائتمان المرن قابلاً للتطبيق. احصل دائمًا على عرض أسعار مقارن.

الميزة الخفية لـ LCL: يمكنك الاستفادة من تكلفة ثابتة وشاملة (بموجب شروط DDP)، مما يحميك من تقلب رسوم ميناء الوجهة وتكاليف النقل بالشاحنات المفاجئة.

3. الشحن FCL: تعظيم القيمة للسلع ذات الحجم الكبير

عندما يتجاوز حجم شحنتك 15 متر مكعب أو عندما تحتاج إلى تحكم كامل في الحاوية الخاصة بك، فإن تحميل الحاوية بالكامل هو الحل. يعد اختيار نوع الحاوية المناسب قرارًا استراتيجيًا.

حاوية جافة 20 قدمًا (20 قدمًا):

السعة: ~28 متر مكعب، ~21,700 كجم الحمولة القصوى.

الأفضل لـ: البضائع الكثيفة والثقيلة مثل الآلات أو المعادن أو البضائع المعبأة التي لا تحتوي على كميات كبيرة.

حاوية جافة مقاس 40 قدمًا (40 قدمًا):

السعة: ~58 متر مكعب، ~26,630 كجم الحمولة القصوى.

الأفضل لـ: الخيار الأكثر شيوعًا للبضائع العامة والأثاث وسلع البيع بالتجزئة. يوفر أفضل توازن بين التكلفة والحجم.

حاوية عالية المكعب مقاس 40 بوصة (40'HC):

السعة: ~68 متر مكعب، ~26,580 كجم الحمولة القصوى.

الأفضل لـ: العناصر الخفيفة والكبيرة الحجم (مثل الأثاث والأدوات المنزلية والمنتجات البلاستيكية). يعد الارتفاع الإضافي للقدم أمرًا بالغ الأهمية لزيادة المساحة.

حاوية عالية المكعب مقاس 45 بوصة (45'HC):

السعة: ~76 متر مكعب، ~26000 كجم كحد أقصى للحمولة.

الأفضل لـ: شركات الشحن التي تهدف إلى تحقيق الحد الأقصى للحجم المطلق لكل حاوية. مثالية للسلع الأخف وزنا والأكثر ضخامة.

نموذج الخدمة: FCL مقابل Sea Truck (FCL من الباب إلى الباب)

على الرغم من وجود خدمة بسيطة من المنفذ إلى المنفذ، يوصى بشدة باستخدام FCL من الباب إلى الباب. نقوم بإدارة الحاوية من باب المورد الخاص بك، خلال الرحلة، ومباشرة إلى بوابة المستودع الخاص بك في فرنسا، بما في ذلك جميع الإجراءات الجمركية. بالنسبة للوجهات الداخلية، يمكن ترتيب "Sea-Air" أو "Sea-Truck" (حاوية يتم نقلها بالسكك الحديدية/الشاحنة من Fos).

4. البريد السريع: للحالات العاجلة التي يقل وزنها عن 120 كجم

بالنسبة للشحنات العاجلة غير المنقولة التي يقل وزنها عن 120 كجم، فإن شركات النقل المتكاملة مثل DHL وFedEx وUPS لا تقبل المنافسة.

للشحنات ~10 كجم: هذا هو البريد السريع 'المجال الأساسي. إنها خدمة متكاملة من الباب إلى الباب بسرعة فائقة (3-5 أيام عمل). عادةً ما يكون السعر المعروض شاملاً لجميع الرسوم والضرائب، مما يجعل الأمر بسيطًا بالنسبة لشركة الشحن.

بالنسبة للشحنات التي تبلغ حوالي 120 كجم: أنت في الطرف العلوي من الشحن السريع والطرف الأدنى من الشحن الجوي. من المهم جدًا الحصول على عروض أسعار منافسة. في كثير من الأحيان، يمكن لوكلاء الشحن الجوي توفير حل أكثر فعالية من حيث التكلفة من الباب إلى الباب لهذا الوزن، على الرغم من أن وقت العبور أطول قليلاً بسبب الدمج.

5. من الباب إلى الباب مقابل من المنفذ إلى المنفذ: فهم نطاق الخدمة

هذا هو القرار الأكثر أهمية في عملية الشحن الخاصة بك.

من الباب إلى الباب (مصطلحات التجارة الدولية DDP/DAP):

التعريف: نحن، وكيل الشحن الخاص بك، نتحمل المسؤولية الشاملة. بدءًا من الاستلام في الصين وحتى التسليم النهائي على عنوانك المحدد في فرنسا، بما في ذلك الجميع التخليص الجمركي ودفع رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة (وفقًا لشروط DDP).

لمن: جميع الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم تقريبًا. فهو يبسط العملية، ويقلل المخاطر، ويوفر تكلفة شاملة يمكن التنبؤ بها. هذا هو أساس خدماتنا للشاحنات البحرية والشاحنات الهوائية.

من ميناء إلى ميناء (مصطلحات التجارة الدولية FOB/EXW):

التعريف: تنتهي مسؤوليتنا عند ميناء التفريغ في مرسيليا-فوس. أنت (أو وكيلك) مسؤول عن التخليص الجمركي، ودفع ضريبة القيمة المضافة والرسوم الفرنسية على الواردات، وترتيب النقل بالشاحنات إلى مستودعك النهائي.

المستهدفون: المستوردون الكبار الذين لديهم فريق متخصص للوساطة الجمركية والخدمات اللوجستية داخل الاتحاد الأوروبي. يتطلب رقم EORI في الاتحاد الأوروبي ومعرفة عميقة بلوائح الاستيراد الفرنسية.

6. ميناء مرسيليا-فوس: بوابتك إلى جنوب أوروبا

إن فهم ميناء وجهتك هو علامة الشاحن المحترف. ال ميناء مرسيليا-فوس (UN/LOCODE: FRFOS) هو أكبر ميناء في فرنسا ورائد في منطقة البحر الأبيض المتوسط.

المحطات الرئيسية: تتركز عمليات الحاويات في فوس سور مير، موطن محطات مثل فوس 2 إكس إل، القادرة على التعامل مع أكبر سفن الحاويات في العالم.

لماذا يهمك: ميناء بهذا الحجم يعني وصول رحلات إبحار متكررة من آسيا، مما يؤدي إلى أسعار شحن أكثر تنافسية وخيارات أفضل لوقت العبور. يوفر موقعها الاستراتيجي وصولاً ممتازًا إلى الأسواق في جنوب فرنسا وإسبانيا وإيطاليا.

البصيرة: تعد مدينة فوس عمومًا أقل ازدحامًا من مراكز أوروبا الشمالية مثل روتردام أو هامبورغ، وهو ما يمكن أن يؤدي إلى تأخيرات أقل خلال مواسم الذروة.

7. واقعي تقسيم التكلفة : لا مفاجآت

دعونا نزيل الغموض عن التكاليف من خلال شحنة LCL افتراضية.

السيناريو: 12 متر مكعب، 1500 كجم، DDP من الباب إلى الباب من شنتشن إلى مرسيليا.

مكونات التكلفة:

رسوم المنشأ: الاستلام من الصين، النقل بالشاحنات، إقرار جمركي للتصدير، رسوم التوثيق، رسوم الدمج.

الشحن البحري: السعر الأساسي لكل تدابير بناء الثقة من شنتشن إلى فوس.

رسوم الوجهة (مرسيليا-فوس): رسوم مناولة الميناء، ورسوم التفكيك، ورسوم وكالة التخليص الجمركي للاستيراد.

الضرائب والرسوم الفرنسية: ضريبة القيمة المضافة على الواردات (20% على قيمة CIF) وأي رسوم جمركية مطبقة. يتم تضمين ذلك في عرض الأسعار الخاص بك بموجب شروط DDP.

التسليم النهائي: النقل بالشاحنات من Fos CFS إلى مستودعك في ليون.

من خلال اختيار خدمة DDP من الباب إلى الباب، فإنك تحصل على عرض أسعار واحد شامل يغطي جميع هذه العناصر، مما يوفر ضمانًا للميزانية.

8. دليل لبائعي Amazon FBA للشحن إلى فرنسا

باعتبارك بائع FBA، فإن متطلباتك فريدة من نوعها. الشحن القياسي لا يكفي؛ تحتاج الشحن المتوافق مع FBA .

التحدي: لدى أمازون متطلبات صارمة فيما يتعلق بوضع المنتجات على المنصات ووضع العلامات وجدولة المواعيد. يؤدي عدم الامتثال إلى الرفض في مركز التنفيذ ورسوم تخزين باهظة الثمن.

حلول FBA المخصصة لدينا:

FBA Sea Truck (LCL/FCL): نضمن أن يتم نقل علب الكرتون الخاصة بك وفقًا لمعايير الاتحاد الأوروبي الخاصة بأمازون. نحن ندير بوليصة الشحن وننسق التسليم إلى مركز التحويل الصحيح (على سبيل المثال، XXXX). يمكننا أيضًا المساعدة في الوثائق المطلوبة من أمازون.

الشاحنة الهوائية FBA: للتجديد العاجل للمخزون، نقدم حلاً هوائيًا سلسًا يتكامل مع شبكة التسليم النهائية FBA.

خدمات القيمة المضافة: نحن نقدم خدمات مثل فحص ملصقات FBA وإعادة وضع الملصقات وتغليف المنصات وفحص الكرتون لضمان التسليم السلس إلى أمازون.

خطوتك التالية: احصل على عرض أسعار مخصص

لماذا التنقل في هذا المشهد المعقد وحده؟ باعتبارنا وكيل الشحن المخصص لك، فإننا متخصصون في الممر من الصين إلى مرسيليا. تضمن خبرتنا نقل البضائع الخاصة بك بكفاءة وامتثال وفعالية من حيث التكلفة.

نحن نقدم أكثر من مجرد سعر؛ نحن نقدم الشراكة.

على استعداد لتبسيط الشحن الخاص بك؟ انقر أدناه للحصول على عرض أسعار مخصص مجاني وغير ملزم ومصمم خصيصًا لتلبية احتياجاتك الخاصة.

[احصل على عرض أسعار مجاني الآن]

الأسئلة المتداولة (الأسئلة الشائعة)

1. س: ماذا يحدث إذا وصلت بضائعي إلى مرسيليا، ولكن ليس لدي رقم EORI للاتحاد الأوروبي حتى الآن؟

A: سيؤدي هذا إلى تأخير كبير. لن تقوم الجمارك بتخليص بضائعك بدون رقم EORI صالح. سيتم احتجاز الشحنة في الميناء، مع تراكم غرامات التأخير اليومية. يجب عليك التقدم بطلب للحصول على رقم EORI من سلطات الضرائب الفرنسية قبل الشحن. يمكننا في كثير من الأحيان إرشادك خلال عملية تقديم الطلب لمنع ذلك.

2. س: هل هناك أي سلع يتم شحنها عادةً من الصين وتكون مقيدة أو محظورة بشكل مفاجئ في فرنسا؟

A: نعم، أبعد من الواضح (الأسلحة والمخدرات). انتبه جيدًا لعناصر مثل المنتجات التي تحتوي على ترددات معينة لأجهزة الإرسال اللاسلكية، والتي تتطلب موافقة محددة من الاتحاد الأوروبي. كما أن السلع التي تقلد المنتجات الغذائية (على سبيل المثال، المحايات على شكل الفواكه) يمكن أن تواجه لوائح صارمة لوضع علامات CE لمنع مخاطر الاختناق، ويمكن أن يكون استيرادها معقدًا.

3. س: كيف يعمل نظام "الممثل الجمركي" في فرنسا، وهل أحتاج إليه؟

A: إذا لم يتم تأسيس عملك في الاتحاد الأوروبي، فإن القانون الفرنسي يتطلب منك تعيين ممثل مالي (وسيط جمركي) سيكون مسؤولاً بشكل مشترك عن ضريبة القيمة المضافة والرسوم على الاستيراد. حتى بالنسبة للشركات التي أنشأها الاتحاد الأوروبي، فإن استخدام وسيط جمركي يعد ممارسة معتادة للتنقل في عملية الإعلان المعقدة. نحن نتشارك مع ممثلين محليين موثوقين في مرسيليا للتعامل مع هذا الأمر نيابةً عنك.

4. س: بضائعي عبارة عن مزيج من أنواع المنتجات المختلفة (مثل المنسوجات والإلكترونيات). كيف يؤثر هذا على الجمارك؟

A: وهذا يعقد الإعلان. يحتوي كل نوع منتج على رمز النظام المنسق المختلف وربما معدل رسوم مختلف. يجب أن تفصل فاتورتك التجارية بوضوح كل عنصر وقيمته ورمز النظام المنسق الصحيح الخاص به. سيؤدي الوصف الموحد أو الغامض إلى استفسارات جمركية، حيث لا يمكنهم تطبيق تعريفة واحدة على شحنة مختلطة.

5. س: ما هي العملية الفعلية للنقل بالشاحنات "المستعبدة" داخل الاتحاد الأوروبي بعد تخليص بضائعي من جمارك مرسيليا؟

A: بمجرد تخليص بضائعك من الجمارك في مرسيليا، تصبح رسميًا متاحة للتداول الحر في الاتحاد الأوروبي. لم يعد النقل "المستعبد" مطلوبًا. الشاحنة التي تجمع الحاوية الخاصة بك من الميناء هي مركبة شحن قياسية. يستخدم النقل الجمركي فقط لنقل البضائع بين نقطتين من خارج الاتحاد الأوروبي عبر الاتحاد الأوروبي، أو قبل التخليص الجمركي النهائي.

6. س: بعيدًا عن التكلفة والسرعة، ما هي المزايا الخفية للشحن بالسكك الحديدية بين الصين وجنوب فرنسا؟

A: توفر السكك الحديدية إمكانية فائقة للتنبؤ وانبعاثات كربون أقل. وعلى الرغم من أنه أبطأ من الهواء، إلا أنه أقل عرضة للازدحام الشديد وتأخر الطقس الذي يمكن أن يؤثر على الموانئ البحرية. بالنسبة للوجهات الداخلية في أوروبا، غالبًا ما يصل القطار إلى مكان أقرب إلى النقطة النهائية، مما يقلل من تكاليف النقل بالشاحنات الثانوية. إنها حل وسط مستقر.

7. س: هل يمكنني شحن سيارة شخصية أو دراجة نارية مستعملة من الصين إلى مرسيليا لاستخدامي الخاص؟

A: نعم، ولكنها عملية متخصصة للغاية. ويتطلب إثبات الملكية، ويجب أن تجتاز السيارة فحصًا فنيًا فرنسيًا للتأكد من امتثالها لمعايير الاتحاد الأوروبي للسلامة والانبعاثات. ستحتاج على الأرجح إلى دفع ضريبة القيمة المضافة وربما ضريبة التسجيل. هذه ليست شحنة بضائع قياسية وتتطلب وكيلًا متخصصًا.

8. س: ما هي مطالبات التأمين المحددة الأكثر شيوعًا على طريق الصين إلى مرسيليا، وكيف يمكنني تجنبها؟

A: يعد تلف المياه وتلف "السحق" الناتج عن التكديس غير المناسب في الحاويات أمرًا شائعًا جدًا. ولمنع حدوث ذلك، تأكد من وضع البضائع الخاصة بك على منصات نقالة، وتغليفها بشكل ممتد، وتحميلها بشكل آمن بالغطاء. اختر دائمًا التأمين البحري "جميع المخاطر" وقم بتوثيق عملية التعبئة بالصور قبل إغلاق الحاوية.

9. س: كيف يمكنني التعامل مع إعادة البضائع المعيبة أو المخزون غير المباع من مرسيليا إلى الصين؟

A: هذه عملية لوجستية عكسية معقدة. يجب عليك الالتزام بقوانين الاستيراد الصينية بالنسبة للسلع المرتجعة، والتي تتطلب غالبًا إثبات أن العناصر تم تصديرها في الأصل من الصين. تتضمن العملية إعادة التخليص الجمركي للاستيراد ويمكن أن تكون ثقيلة إداريًا. غالبًا ما يكون التخلص من البضائع أو تصفيتها داخل الاتحاد الأوروبي أكثر فعالية من حيث التكلفة.

10. س: يتولى المورد الخاص بي في الصين التعامل مع جمارك التصدير على الجانب الصيني. ما هي الوثائق التي أحتاجها منهم لضمان الاستيراد السلس في مرسيليا؟

A: يجب أن تحصل على نسخة من إعلان التصدير الجمركي الصيني. تعتبر هذه الوثيقة ضرورية للجمارك الفرنسية للتحقق من أصل البضائع وقيمتها المعلنة. بدونها، قد يتم تعليق تصريحك في مرسيليا للتحقق، حيث أن الفاتورة التجارية وحدها لا تعتبر دائمًا دليلاً كافيًا.

11. س: بالنسبة للسلع الحساسة للحرارة، ما هي الاختلافات الرئيسية بين الحاوية "المهواة" والحاوية "المبردة" (المبردة)؟

A: تقوم الحاوية المهواة ببساطة بتدوير الهواء المحيط لمنع تراكم الرطوبة (على سبيل المثال، بالنسبة للقهوة أو حبوب الكاكاو). الحاوية المبردة عبارة عن وحدة مبردة تتحكم بشكل فعال في درجة الحرارة إلى نقطة محددة (على سبيل المثال، +5 درجة مئوية أو -25 درجة مئوية) للمواد القابلة للتلف مثل الأدوية أو الأطعمة المجمدة. الاختيار الخاطئ يمكن أن يدمر شحنتك بأكملها.

12. س: ما هو "ENS" (إعلان ملخص الإدخال) ومن المسؤول عن تقديمه إلى السلطات الفرنسية؟

A: إن ENS هو إعلان أمني يجب تقديمه إلى جمارك الاتحاد الأوروبي قبل مغادرة البضائع من ميناء خارج الاتحاد الأوروبي. باعتبارنا وكيل الشحن الخاص بك، فنحن ملزمون قانونًا بتقديم هذا نيابةً عنك. وهو يزود السلطات الفرنسية ببيانات مسبقة لتقييم المخاطر الأمنية. يمكن أن يؤدي عدم تقديم الملف بشكل صحيح إلى فرض غرامات وإيقاف الشحنة على حدود الاتحاد الأوروبي.

: الشحن من الصين إلى أستراليا: دليل للشحن من Amazon FBA (بما في ذلك التكاليف والجداول الزمنية)

الشحن البحري من الصين إلى باريس: استراتيجيات التكلفة والوقت والموثوقية للمستوردين

المشاركات ذات الصلة

اسألنا

يرجى قراءة الأسئلة والأجوبة، وإذا لم تجد إجابتك، أرسل لنا سؤالك وسنقوم بالرد عليك في أقرب وقت ممكن.

الكلمات الدلالية سحابة