
2025-12-18 00:00:00
تتأثر أسعار الشحن الجوي الدولي وأداء التسليم بشكل ملحوظ بالتغيرات الموسمية. بدلاً من النماذج اللوجستية ذات السعر الثابت، يعد الشحن الجوي سوقًا ديناميكيًا حيث تتغير السعة والطلب والأسعار كل عام طوال العام بأكمله. ولهذه التقلبات تأثير مباشر على الميزانيات اللوجستية للمؤسسات الصغيرة والمتوسطة الحجم، وموثوقية التسليم، وتخطيط المخزون.
عادةً ما تواجه الشركات الصغيرة والمتوسطة خلال مواسم الذروة حالة ارتفاع أسعار الشحن، وعدم وجود مساحة للشحن، وجداول زمنية أقل استقرارًا. تصبح الشحنات أكثر تكلفة، وأقل قابلية للتنبؤ بها، وأكثر صعوبة في إدارتها. ومن ناحية أخرى، تتمتع فترات خارج أوقات الذروة بقدرة مستقرة تمامًا وشروط تسعير أكثر جاذبية.
إذا كانت الشركات الصغيرة والمتوسطة على دراية بمواسم ذروة الشحن الجوي وخارجها، فسوف تكون قادرة على إجراء الشحنات بشكل أكثر استراتيجية، وتحسين التدفق النقدي، وتجنب المخاطر اللوجستية غير الضرورية.

في صناعة الشحن الجوي، يشير موسم الذروة إلى الفترات التي يتجاوز فيها الطلب على البضائع سعة الطائرات المتاحة، مما يؤدي إلى ارتفاع أسعار الشحن وشروط الحجز الأكثر صرامة. وعلى النقيض من ذلك، يحدث خارج موسم الذروة عندما تنخفض أحجام البضائع وتصبح القدرة الاستيعابية وفيرة نسبيًا.
التفاعل بين السعة والحجم والسعر واضح ومباشر. ستؤدي الزيادة في الطلب الذي يفوق المساحة المتاحة إلى ارتفاع الأسعار وانخفاض موثوقية الخدمة. ومن ناحية أخرى، عندما ينخفض الطلب، سيكون التسعير أكثر قابلية للتفاوض والجدولة أكثر مرونة.
يتمتع سوق الشحن الجوي الدولي بدورات متميزة تتبع طلب التجزئة وجداول التصنيع وتدفق التجارة العالمية. قد تختلف التواريخ الدقيقة قليلاً من سنة إلى أخرى، لكن النمط العام لمواسم الذروة وخارجها يظل كما هو.

عادة ما يحدث أهم موسم للشحن الجوي بين شهري أغسطس ونوفمبر. وتتميز هذه المرة بشكل رئيسي بإعادة تخزين التجزئة العالمية والطلب على عمليات التجارة الإلكترونية عبر الحدود، والتي يتم توقيتها لمبيعات نهاية العام.
وتسارع المصانع والتجار لإيصال منتجاتهم إلى الأسواق الخارجية، مما يؤدي إلى معركة شرسة على مساحة الشحن الضئيلة. خلال هذه الفترة، هناك زيادة واضحة في أسعار الشحن وانخفاض في مرونة الحجز. تتحول موثوقية الجدول الزمني إلى مشكلة رئيسية، خاصة بالنسبة للشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم التي لا تستطيع تحمل تكاليف التأخير بسهولة.
أحداث البيع المحددة إلى جانب الذروة العامة في النصف الثاني هي تلك التي تسبب ارتفاع الطلب على المدى القصير. تعد مبيعات الجمعة السوداء، والاثنين الإلكتروني، وعيد الميلاد، ورأس السنة الجديدة من بين الحالات الأكثر شيوعًا التي تحتاج إلى تخزينها بشكل عاجل.
تكون فترات الطلب مفاجئة بعض الشيء ولكن تأثيرها على الشحن الجوي مرتفع جدًا. وحتى الشركات التي تعتمد على الشحن البحري في معظم الأوقات ستضطر إلى الشحن الجوي بشكل مؤقت، الأمر الذي سيجعل وضع الطاقة الاستيعابية أكثر خطورة وبالتالي يؤدي إلى زيادة أسرع في الأسعار.
لا يحكم التقويم دائمًا مواسم الذروة. قد تضطر سلسلة التوريد إلى نقل البضائع إلى الشحن الجوي من البحر بسبب الاضطرابات أو بعض الأحداث الجيوسياسية أو الازدحام في الشحن البحري الذي يستمر لفترة طويلة.
لن يكون من الممكن التنبؤ بهذه القمم غير النمطية من حيث التوقيت ولكنها يمكن أن تكون مدمرة للغاية. ومع ذلك، فهي لا تحدث كل عام؛ ويمكن أن يكون تأثيرها على السعر والقدرة كبيرًا مثل تأثير مواسم الذروة التقليدية.
عادةً ما يحدث خارج موسم الذروة الذي تشهده الصناعة باستمرار خلال الفترة من يناير إلى مارس. ومع انتهاء مبيعات نهاية العام، انخفض الطلب على الشحن العالمي بشكل ملحوظ.
في هذه المرحلة، أصبحت مساحة الشحن متاحة بسهولة، وأسعار الشحن عند نفس المستوى تقريبًا، ومن المرجح أن تكون شركات الطيران مستعدة للتفاوض أكثر من أي وقت مضى. ستجد الشركات الصغيرة والمتوسطة هذه المرة فرصة عظيمة لخفض تكاليف النقل الخاصة بها وفي الوقت نفسه الحصول على مزيد من القدرة على التنبؤ بشحناتها.
عادة ما يعتبر شهري مايو ويونيو أشهر التوازن النسبي في الطلب. الطلب المعتدل هو سمة تلك الأشهر ولا يعمل السوق بشكل عاطفي كما هو الحال خلال أشهر الذروة.
تعتبر هذه الفترة مناسبة جدًا لإعادة التخزين المنتظم، وتعديل المخزون، وتجربة طرق لوجستية جديدة بأقل ضغط على التسعير.
بشكل عام، تكون الشركات الصغيرة والمتوسطة في وضع أضعف من شركات الطيران عندما يتعلق الأمر بالتفاوض ولا تتمتع بالعديد من الضمانات ذات الأولوية. خلال موسم الذروة، غالبًا ما يتم منح السعة أولاً لشركات الشحن الأكبر حجمًا، ونتيجة لذلك، قد يُترك للشركات الأصغر حجمًا أقل.
جانب آخر هو حساسية التدفق النقدي. تتسبب أسعار الشحن التي ترتفع خلال فترات الذروة في الضغط على ميزانيات التشغيل على الفور. من ناحية أخرى، يمكن أن يؤدي التأخير في عمليات التسليم خلال موسم الذروة بسرعة كبيرة إلى نفاد المخزون، أو خسارة المبيعات، أو حتى الغرامات بسبب خرق العقد.
من المرجح أن تؤدي الأخطاء اللوجستية التي ترتكبها الشركات الصغيرة والمتوسطة خلال فترات الذروة إلى تكاليف باهظة للغاية، وبالتالي من المهم جدًا بالنسبة لها أن تكون لديها معرفة جيدة بالموسمية.
يمكن نقل البضائع غير العاجلة خارج أشهر الذروة لتقليل تكاليف النقل الإجمالية. يوازن هذا النهج بين نفقات التخزين ووفورات الشحن ويقلل من التعرض لتقلبات موسم الذروة.
عندما يكون الشحن خلال أشهر الذروة أمرًا لا مفر منه، يجب أن يكون الهدف الأساسي هو موثوقية التسليم بدلاً من تقليل التكلفة. تعد المسارات المستقرة وشركات الطيران التي يمكن الاعتماد عليها والحدود الزمنية الواقعية ضرورية لحماية الطلبات الهامة.
تسمح الإستراتيجية المختلطة التي تستخدم الشحن البحري والجوي للشركات الصغيرة والمتوسطة بحجز النقل الجوي للسلع ذات القيمة العالية أو العاجلة مع الاعتماد على الشحن البحري للمخزون القياسي. يعمل هذا النهج على تحسين كفاءة التكلفة دون التضحية بالاستجابة.
يدعم مقدمو الخدمات اللوجستية المحترفون مثل Forest Leopard هذه الاستراتيجيات من خلال تنسيق الشحن الجوي والشحن البحري والتخليص الجمركي وخدمات التخزين. ومن خلال التخطيط المتكامل وإدارة الموارد متعددة الناقلات، تساعد شركة Forest Leopard الشركات الصغيرة والمتوسطة على التعامل مع التقلبات الموسمية بشكل أكثر فعالية
يتوقع مقدمو الخدمات اللوجستية من الطرف الثالث دورات السوق بمساعدة بيانات الصناعة، والتي تتضمن أيضًا رؤى تتماشى مع اتجاهات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA). إنهم يساعدون عملائهم في وضع خطط الشحن لمدة عام كامل أو لمدة ربع سنة بدلاً من التفاعل المستمر مع كل شحنة.
مقدمي الخدمة مثل نمر الغابة ولا يقتصر الأمر على دعم ضمان المساحة في الأشهر الأكثر ازدحامًا في العام من خلال مشاركة الموارد بين شركات الطيران ومتابعة اتجاهات القدرات فحسب، بل قاموا أيضًا بوضع عدم القدرة على التنبؤ الموسمي في شكل متغيرات يمكن التحكم فيها من خلال التخطيط الدقيق والتعاون النشط.

لا يمكن تجنب مواسم الذروة وغير الذروة في الشحن الجوي الدولي، ولكن يمكن إدارة تأثيرها بالبصيرة. بالنسبة للشركات الصغيرة والمتوسطة، فإن التخطيط المسبق يحقق باستمرار نتائج أفضل من ردود الفعل في اللحظة الأخيرة.
من خلال فهم الأنماط الموسمية والعمل معها شركاء لوجستيون محترفون من طرف ثالث يمكن للشركات بناء استراتيجية شحن جوي دولية أكثر استقرارًا وفعالية من حيث التكلفة ومرونة.
إنهم يتبعون أنماطًا ثابتة، ولكن التوقيت الدقيق يمكن أن يتغير بسبب تغيرات السوق وسلسلة التوريد.
تكون الأسعار أعلى عمومًا، لكن التخطيط المبكر والمسارات المستقرة يمكن أن يساعدا في التحكم في التكاليف.
عادةً ما توفر فترات الذروة في أوائل ومنتصف العام أفضل توازن بين السعر والقدرة.
لا، ولكن يجب أن يقتصر الشحن الجوي على الشحنات العاجلة أو ذات القيمة العالية خلال فترات الذروة.
من خلال التنبؤ بالطلب، وتأمين القدرات، ودمج وسائط النقل، وتحويل التقلبات الموسمية إلى عملية مخططة.


شركة فورست ليوبارد الدولية للخدمات اللوجستية